□記者 劉江浩

　　本報訊 1000萬旅客，鄭州新鄭國際機場(簡稱鄭州機場)用55年時間完成，而增加1000萬人次，旅客吞吐量達(dá)到2000萬人次，只用5年時間。記者昨日從鄭州機場獲悉，昨天11時50分，鄭州機場迎來第2000萬名乘客，正式進(jìn)入機場2000萬人次“俱樂部”，這標(biāo)志著鄭州機場成為比較繁忙機場，全國排名晉升兩位左右，全年旅客吞吐量，有望首次超越武漢天河機場。

　　數(shù)據(jù) 一千萬人次用55年達(dá)到兩千萬人次僅用5年

　　55年很長。1956年，中國民航在鄭州機場建立鄭州航站。55年后的2011年，鄭州機場旅客吞吐量首次突破千萬，達(dá)到1015.01萬人次，進(jìn)入千萬機場俱樂部。記者昨日從鄭州機場獲悉，昨日11時50分，東海航空由深圳飛往鄭州的DZ6269航班平穩(wěn)降落在鄭州機場后，該航班上的徐先生幸運地成為鄭州機場的第2000萬名旅客。

　　鄭州機場突破2000萬人次旅客吞吐量，只用短短5年時間。在這5年之中，旅客吞吐量基本上是兩位數(shù)快速增長。

　　根據(jù)初步統(tǒng)計，今年，預(yù)計鄭州機場全年將完成旅客吞吐量2070萬人次，同比增長20%，增速居全國千萬級機場前列。

　　河南機場集團有限公司副總經(jīng)理康書霞告訴記者，成為2000萬級機場，標(biāo)志著鄭州機場已經(jīng)成為比較繁忙的機場，標(biāo)志著鄭州國內(nèi)大型航空樞紐建設(shè)初見成效，在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的建設(shè)引領(lǐng)帶動作用日益凸顯，在“一帶一路”中的輻射帶動作用更加明顯，河南對外開放水平日益增強。

　　目前，在鄭州機場運營客運航空公司40家，開通客運航線162條(其中國際、地區(qū)25條)，通航城市86個，基本形成了覆蓋全國及東亞、東南亞主要城市，連接迪拜和溫哥華的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)。

　　排名 有望超武漢，躋身全國前15位

　　去年，鄭州機場旅客吞吐量排名是第17，而此次鄭州機場旅客吞吐量首次突破2000萬人次大關(guān)后，鄭州機場相關(guān)人士說，根據(jù)目前的發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計鄭州機場的行業(yè)排名，有望躋身全國前15位。從全年來看，鄭州機場客運吞吐量，有望首次超過武漢。這是繼2012年，鄭州機場貨運吞吐量首次超越武漢后，客運首次超越。

　　按照去年旅客吞吐量，機場可以劃分為幾個層次，第一個層次是，旅客吞吐量4000萬次以上機場，包括北上廣、成都。3000萬以上：深圳、昆明、西安、重慶。兩千萬以上：杭州、廈門。1000萬級至兩千萬之間機場較多，1500萬~2000萬人次包括南京、武漢、長沙、烏魯木齊、青島、鄭州、三亞、海口，1000萬~1500萬人次包括天津、大連、哈爾濱、貴陽、沈陽、福州、南寧。

　　客運的大幅增長，民航業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為除河南本土的經(jīng)濟社會發(fā)展，帶來的民航自然增長因素外，航空港發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，更是增長的關(guān)鍵。“也就是進(jìn)行錯位競爭。以貨為主，以貨帶客。”上述民航業(yè)內(nèi)人士說。

　　線索提供施書芳王永亮曹楷