圖為慶祝儀式現場。　譚申捷　攝

　　中新網杭州12月13日電 (記者 施佳秀 實習生 楊韻儀)13日，乘坐航班從北京抵達杭州的旅客楊仁金，成為今年進出杭州蕭山國際機場(簡稱“蕭山機場”)的第3000萬名旅客，至此，該機場成為中國國內第十家年旅客吞吐量突破3000萬人次機場。

　　目前，杭州蕭山國際機場客貨吞吐量分別排名世界第65位和第54位，有52家中外航空公司運營，國內外定期航班通航點138個航點，每周進出港航班4800個。

　　據了解，該機場2007年年旅客吞吐量突破1000萬人次，六年后的2013年突破2000萬人次，再三年的如今突破3000萬人次，近三年來進入了快速增長期。

　　為了進一步加快國際化步伐，蕭山機場的國際航班網絡不斷織密。

　　其中，在G20杭州峰會效應的帶動下，今年下半年，蕭山機場已連續開通了杭州-舊金山、杭州-洛杉磯、杭州-悉尼航線等洲際直達航線。特別是杭州-舊金山航線，這條中國“天堂硅谷”與美國硅谷之間的空中橋梁受到美國蘋果公司和杭州阿里巴巴等企業的歡迎。該航線往返平均客座率70%左右，商務旅客比例較高。

圖為今年進出杭州蕭山國際機場的第3000萬名旅客。　譚申捷 攝

　　目前，杭州蕭山國際機場國際及地區通航點39個，覆蓋全球20個國家和地區，形成了輻射東亞、東南亞、南亞及中東地區，連接歐洲、美洲、大洋洲的國際客運航線網絡。本月30日，該機場還將開通杭州-青島-溫哥華航線。

　　“3000萬既是過去的記錄，也提出了新的挑戰。”杭州蕭山國際機場有限公司總經理鄭向平說，蕭山機場“優化亞洲，加密歐洲，開辟美洲，重返非洲、大洋洲”的國際航班戰略正在不斷深化，機場將增加新的國際航班，對此，前來洽談的中外航空公司的意向也非常強烈。

　　鄭向平透露，據規劃，到“十三五”末，該機場將達到4150萬人次的年旅客吞吐量，實現從旅客數量到服務質量的轉變。

　　“機場外向型的航線代表著城市的開放水平，機場年旅客吞吐量的提高，意味著杭州經濟發展水平更上新臺階。”鄭向平說道。

　　隨著年旅客吞吐量3000萬人次的突破，該機場為增強發展后勁，已啟動新航站樓的方案研究，將與新航站樓同步開建的還有樓前綜合交通中心，這個中心將集地鐵、高鐵、大巴、出租車、私家車等于一體，方便旅客進出機場。

　　據悉，進入該機場的首條地鐵線路預計年內動工、2019年投入運營。為努力滿足該省及周邊旅客的出行需求，實現該省各地市到該機場的“1小時交通圈”，蕭山機場也多方呼吁機場與鐵路網的無縫銜接，真正形成民航、高鐵、地鐵、公路為一體的立體式綜合交通樞紐。(完)