�。ㄉ辖拥�1版）深圳市市長許勤表示，2015年，粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量達(dá)1.5萬億美元，機(jī)場旅客吞吐量大約近1.6億人次，港口集裝箱吞吐量超過7000萬標(biāo)箱……這些都佐證了內(nèi)地與港澳市場郵輪旅游合作發(fā)展的機(jī)遇。

　　深圳市港貨局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，太子灣郵輪港開港后，將成為內(nèi)地游客經(jīng)深圳至香港和澳門的最佳通道之一。與此同時(shí)，太子灣郵輪港可以發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)鏈條，包括餐飲、購物、參觀、游覽、酒店等，這將使深圳成為世界先進(jìn)郵輪的交通要沖及國內(nèi)甚至國際著名的郵輪旅游中心。

　　良性互動促進(jìn)新發(fā)展

　　近年來，全國沿海有關(guān)省市制定專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，出臺多種扶持政策，為郵輪旅游發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。毗鄰港澳的廣東省高度重視郵輪旅游發(fā)展，2015年廣東省政府公布的《廣東省參與建設(shè)“一帶一路”的實(shí)施方案》提出，推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略將突出與港澳合作，重點(diǎn)建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，在廣州、深圳設(shè)立國際郵輪母港，在珠海、汕頭、湛江等市啟動郵輪旅游開發(fā)。

　　廣東省政府今年3月印發(fā)的《關(guān)于實(shí)施粵港合作框架協(xié)議2016年重點(diǎn)工作的通知》明確提出，深化粵港郵輪旅游合作，發(fā)展面向“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的郵輪市場，推廣粵港郵輪旅游“一程多站”線路，加強(qiáng)對沿線國家和地區(qū)的宣傳推廣。

　　廣東省旅游局積極推進(jìn)郵輪旅游發(fā)展，特別是與港澳郵輪旅游合作。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，郵輪旅客主要以國內(nèi)出境游客為主，吸引國外、港澳臺和周邊近海區(qū)域的游客，帶動地方旅游消費(fèi)，是未來發(fā)展的一個(gè)重要方向。

　　深圳則把推動郵輪旅游通關(guān)便利化作為深港郵輪合作的關(guān)鍵。2016年印發(fā)的《深圳市促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展工作方案》提出，要爭取實(shí)施更加優(yōu)化簡便的郵輪旅游通關(guān)、航線審批等政策。深圳已向省政府提交了外國旅游團(tuán)經(jīng)蛇口口岸乘坐郵輪出入境15天內(nèi)免簽等申請，爭取國家盡快批準(zhǔn)落地。

　　與此同時(shí)，越來越多的香港郵輪公司紛紛對內(nèi)地郵輪母港建設(shè)運(yùn)營產(chǎn)生了極大興趣，云頂香港便是其中之一。云頂香港積極投入郵輪母港建設(shè)投資和運(yùn)營，致力于將亞太地區(qū)發(fā)展成為國際郵輪航線目的地。2016年，麗星郵輪“處女星”號率先拉開了南沙郵輪旅游發(fā)展的序幕。經(jīng)過一年的試水，南沙開通的郵輪旅游航線已成功輻射“一帶一路”東南亞沿線國家，包括沖繩、宮古島等地區(qū)。

　　香港霍英東集團(tuán)也參與了南沙郵輪港建設(shè)。今年8月，在南沙港開工建設(shè)現(xiàn)場，霍英東集團(tuán)行政總裁霍震寰指出，華南地區(qū)郵輪市場巨大，香港、深圳、廣州多個(gè)港可以通過合作開發(fā)聯(lián)游線路。香港可參考西方國家內(nèi)河旅游開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，將郵輪航線從南沙一直延伸到內(nèi)地，如沿著西江航行至廣西桂林等，開辟新的客源市場。

　　麗星郵輪“處女星”號緩緩駛出太子灣郵輪港，而她的身后是正在崛起的粵港澳大灣區(qū)，以粵港澳為重點(diǎn)和輻射中心的珠三角郵輪旅游將在大灣區(qū)建設(shè)的推動下，揚(yáng)帆起航，破浪前行。