南京將開發濱江旅游 考慮打造短距離沿江游船

　　報告原文：“大力發展文化產業和旅游業，建設文創旅游中心和國際重要旅游目的地。”

　　南京提出，未來五年將打造成為國際重要旅游目的地。南京市旅游委主任金衛東透露，未來南京將盤活開發濱江旅游，長江亮化工程做好后，將考慮打造短距離沿江游船。

　　盤活濱江旅游　打造短距離沿江游船

　　南京是長江經濟帶和海上絲綢之路的交會點，金衛東認為，南京的長江資源潛力非常巨大，從旅游的角度來看，如今的濱江地區很美，但繁榮還不夠。

　　“繁榮是需要業態進去的，什么產業最合適，旅游是當之無愧的先導產業。”金衛東告訴記者，濱江地區旅游資源的開發主要可以考慮四種業態。

　　“一是沿長江長距離的游輪，可以從上海游到重慶，南京可以打造成為長江中下游的母港，上游母港在重慶，希望中下游的母港能建在南京，而且南京建母港的條件非常好;第二個是南京12.5米深水航道提供了江海聯運重大基礎，5萬噸的海上游輪可以開到南京，南京可以作海上游輪的重要訪問港和到達港;第三個就是沿長江亮化打造起來以后，我們可以做短距離的沿江游船，就像黃浦江夜游一樣;最后是可以考慮在江灣某些地方做游艇，我相信如果這四種業態進去，再加上岸線的配套和服務，一定可以讓濱江繁榮起來。”

　　但金衛東也坦言，目前岸線的旅游配套還不夠，碼頭設施不夠完善，還達不到母港的要求，相關功能還需要進一步完善，“比方說5萬噸的游輪開到南京來，目前還沒有碼頭可以停靠，但對游輪來說，碼頭就像機場對航班一樣重要。”

　　南站旅游集散地明年五一開放　年底前開通7條觀光巴士

　　目前，南京南站正在打造一個旅游集散中心。

　　“長途東站主要承接‘出去的’南京游客，而火車南站主要為‘進來的’外地游客服務。”據金衛東介紹，南站的旅游集散中心，將設在南站南廣場的東南角，分上下兩層，面積達6000平方米，目前停車場約能容納60—70輛車。“如果進展順利，希望明年五一之前可以投入使用。屆時，它將主要負責承接通過飛機、高鐵等方式來南京的外地游客。”

　　通過高鐵方式來到南京旅游的外地游客如果不想打車或者坐地鐵，怎么才能快速便捷地到達南京各個景點呢?

　　金衛東表示，年底前南京將開通7條觀光巴士，“把長途東站、火車南站，以及中山陵、夫子廟、總統府、雨花臺等主要景點串聯起來。游客只要買一張通票，就可以在有效期內不限次乘坐觀光巴士，十分方便。通票分為一日票和兩日票，這七條線路就像地鐵線路一樣，交會的站點相當于‘換乘點’，這樣的話游覽過中山陵景區的游客可以選擇去紅山森林動物園，也可以選擇去總統府或者別的景點。”(記者　錢奕羽)