按京津冀三地協(xié)議，京津水路計(jì)劃2017年實(shí)現(xiàn)旅游觀光性質(zhì)通航，目前相關(guān)河段正在治理——

　　天津坐船去北京，這事越來(lái)越靠譜

　　大運(yùn)河天津武清段。天津?qū)�把運(yùn)河打造成為“水清岸綠、功能完善、產(chǎn)業(yè)齊全、布局合理”的京津冀“水上通道”。

　　（資料圖片）

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)訊（記者武自然—）以京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略為契機(jī)，京杭大運(yùn)河“通州—香河—武清”段在經(jīng)歷半個(gè)世紀(jì)的斷航后有望實(shí)現(xiàn)復(fù)航。

　　記者近日從相關(guān)部門(mén)了解到，北京通州區(qū)、天津武清區(qū)和河北省香河縣已簽訂了通航合作框架協(xié)議，計(jì)劃2017年實(shí)現(xiàn)旅游觀光性質(zhì)的通航，在2020年實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)通航。從天津坐船去北京，沿河感受繁華景象有望成為現(xiàn)實(shí)。

　　京杭大運(yùn)河是一條流淌著歷史，承載著華夏文明和南北物流記憶的人工長(zhǎng)河。作為元代以來(lái)船只進(jìn)出北京地界的“龍頭”部分，京杭大運(yùn)河“通州—香河—武清”段上承北京市區(qū)到通州的通惠河，向下則在天津市匯入海河。

　　以運(yùn)河武清段為例，這段運(yùn)河在武清區(qū)內(nèi)全長(zhǎng)62.3公里。2003年至今，圍繞提升運(yùn)河水環(huán)境、挖掘運(yùn)河水文化、恢復(fù)運(yùn)河水功能等問(wèn)題，武清區(qū)做了大量的規(guī)劃、建設(shè)工作。2003年至2007年，武清區(qū)投資1億元對(duì)北運(yùn)河高速公路橋至振華橋5.6公里路段進(jìn)行了綜合治理。近年來(lái)，他們還對(duì)河道進(jìn)行了清淤、拓寬，積極完善其生態(tài)功能，沿河修建了北運(yùn)河郊野公園和休閑觀光帶。

　　治理后的武清北運(yùn)河濱水景觀帶，水面平均寬度達(dá)140米。運(yùn)河武清段八孔閘、外環(huán)線等河段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)旅游通航，游客可以乘坐游船觀看沿途美麗風(fēng)光。據(jù)了解，天津?qū)�把運(yùn)河打造成為“水清岸綠、功能完善、產(chǎn)業(yè)齊全、布局合理”的京津冀“水上通道”。在武清新城總體規(guī)劃中，明確了運(yùn)河風(fēng)貌帶的重要地位。運(yùn)河實(shí)現(xiàn)復(fù)航后，武清區(qū)內(nèi)大黃堡濕地、港北森林公園、金泉湖等豐富的自然生態(tài)資源，將與運(yùn)河共同形成人工水網(wǎng)與自然河道交融的水網(wǎng)綠廊城市景觀。

　　運(yùn)河的生態(tài)效應(yīng)顯而易見(jiàn)，其經(jīng)濟(jì)效益也不容小覷。據(jù)記者了解，水運(yùn)的運(yùn)輸成本僅相當(dāng)于公路的七分之一、鐵路的三分之一，相對(duì)公路、鐵路來(lái)說(shuō)成本低、運(yùn)量大。運(yùn)河復(fù)航后，京津兩地將新增一條運(yùn)輸通道，方便兩地人員往來(lái)，有望大幅降低物流成本。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)約39公里和21公里的通州段、香河段運(yùn)河也在按計(jì)劃進(jìn)行治理中。天津市交通運(yùn)輸委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，天津市的確有恢復(fù)運(yùn)河“通州—香河—武清”段通航的計(jì)劃。由于運(yùn)河通航涉及河道大規(guī)模清淤、橋梁改造等難題，尚需三地緊密配合，工程量較大，預(yù)計(jì)還需要一定時(shí)間才有望實(shí)現(xiàn)。