□金陵晚報(bào)記者 靳靜
國(guó)家發(fā)展改革委在7月20日舉行的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 新聞發(fā)布會(huì)上宣布，到2020年高鐵要達(dá)3萬(wàn)公里，沿線人口城鎮(zhèn)稠密、經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的高鐵時(shí)速可跑350公里； 構(gòu)建基本連接省會(huì)城市和其他50萬(wàn)人口以上大中城市，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈，城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)交通圈。江蘇南京旅游集散中心高鐵旅游事業(yè)部負(fù)責(zé)人楊成認(rèn)為，高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，將大大促進(jìn)高鐵游的發(fā)展，帶動(dòng)更多城市的旅游經(jīng)濟(jì)。
《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》出爐 便利國(guó)內(nèi)出游
《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，是指導(dǎo)我國(guó)鐵路發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。自2004年第一次編制以來(lái)，2008年曾經(jīng)修編過(guò)一次。而這次的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》將分三個(gè)時(shí)間點(diǎn)，大幅提升已有的鐵路里程。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，我國(guó)鐵路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高鐵3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市。
國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司司長(zhǎng)費(fèi)志榮在會(huì)上表示，“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港(臺(tái))通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道；“八橫”通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。
驢媽媽CEO王小松在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，交通工具、交通服務(wù)是影響旅游業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件，國(guó)家加大高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的規(guī)劃，對(duì)旅游從業(yè)者和喜歡旅游的人來(lái)說(shuō)，都十分振奮人心。首先，從交通方式上來(lái)講，與飛機(jī)相比，高鐵更安全、方便、快捷，受天氣因素的影響也比較��；與自駕相比，高鐵省時(shí)、省力，不用拖著疲憊的身體去旅游； 現(xiàn)在高鐵已經(jīng)成為游客非常喜愛(ài)的交通工具，高鐵建設(shè)順應(yīng)民心； 從旅游半徑來(lái)看，以往不少很好的旅游目的地，由于交通不發(fā)達(dá)，長(zhǎng)線游客居多；高鐵開(kāi)通后，旅行時(shí)間大大壓縮，很多長(zhǎng)線旅游目的地將成為周邊短線游目的地，游客利用周末就能到此一游，旅游進(jìn)入快旅慢游時(shí)代。以規(guī)劃的“廈渝通道”為例，從廈門到龍巖、贛州、長(zhǎng)沙、常德、張家界、黔江、重慶高速鐵路開(kāi)通后，目前還沒(méi)有高鐵的常德、張家界等城市的旅游將會(huì)得到更蓬勃的發(fā)展。
高鐵建設(shè)將帶動(dòng) 多城市的旅游經(jīng)濟(jì)
貴廣、滬昆高鐵開(kāi)通后，拉近了貴州等西部地區(qū)與北京、上海、南京、長(zhǎng)沙等中東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的距離，對(duì)貴州經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)非常明顯，記者了解到，滬昆高鐵貴州以東區(qū)段開(kāi)通一年來(lái)，貴陽(yáng)北站旅客發(fā)送量從日均發(fā)送旅客不到5000人次迅速增長(zhǎng)到日均發(fā)送旅客2.2萬(wàn)人次。高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，將大大促進(jìn)高鐵游的發(fā)展，帶動(dòng)更多城市的旅游經(jīng)濟(jì)�！鞍丝v八橫”高速鐵路網(wǎng)，橫貫東西、縱貫?zāi)媳保B通了全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)中心，實(shí)現(xiàn)了相鄰大中城市間1-4小時(shí)通達(dá)，是統(tǒng)籌我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重大舉措。
途牛副總裁王陳表示，高鐵游大大縮短了旅游路途時(shí)間，使得周邊游頻次提高。2014年底，途牛開(kāi)始上線高鐵游產(chǎn)品，涵蓋“高鐵跟團(tuán)游”及“高鐵+目的地產(chǎn)品”等多品類。高鐵游目的地以華東地區(qū)最為火熱，包括蘇州、杭州、南京、寧波以及烏鎮(zhèn)、西塘等水鄉(xiāng)。這與寧杭高鐵貫穿南京、句容、宜興、長(zhǎng)興、湖州、德清、杭州等華東地區(qū)知名旅游勝地，是華東地區(qū)輸送高鐵游客的主力不無(wú)關(guān)系。
“高鐵游路上時(shí)間短，有效延長(zhǎng)了游玩時(shí)間，保障了用戶游玩體驗(yàn)�！睏畛杀硎荆哞F串起了散落各地的景點(diǎn)，讓周邊游變得更便利，比如南京到杭州只需一個(gè)多小時(shí)，周末或小長(zhǎng)假均可以出游，這樣就使得高鐵出游的人群增多，出游頻次也有所提升。除此之外，高鐵價(jià)格穩(wěn)定，沒(méi)有淡旺季之分，而且基本準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，這些都使得高鐵游日益受到青睞。眼下正值夏季，雷暴等極端天氣頻發(fā)，飛機(jī)、汽車較易受影響，相比之下，高鐵出游顯得更加便捷。
高鐵的快速與便捷，壓縮了出游時(shí)間，拓展了出游空間，改變了旅游的“行游比”，真正實(shí)現(xiàn)了“快旅慢游”，讓游客能夠更“散漫”地享受休閑度假的樂(lè)趣。旅游將成為一種更常態(tài)化的生活方式。從區(qū)域分布來(lái)看，此次規(guī)劃的高鐵網(wǎng)絡(luò)更加密集，從北到南，從沿海到內(nèi)陸，基本覆蓋了全國(guó)重要的旅游出發(fā)地和目的地，全國(guó)各地旅游都將受益。
（責(zé)任編輯 ：葉瑋）
