原標題：張家界大峽谷玻璃橋面接受“車碾錘砸”檢驗
從立項到建設歷時九年的張家界大峽谷玻璃橋，其橋面玻璃近日接受安全“檢驗”：2噸重的越野車在橋面玻璃上來回碾壓，20余人用鐵錘輪番猛砸，但橋面仍然能承受。
該玻璃橋位于張家界大峽谷景區(qū)兩個高山峽谷之間，設計主跨430米，橋面長375米，寬6米，橋面距谷底相對高度約300米，是目前世界最高、最長人行玻璃天橋，自提出建設概念起就備受關注。該橋經(jīng)過反復設計、論證、選材，也歷經(jīng)了各項實驗和測試，先后攻克了建筑選材、抗風防滑、抗壓、抗風、抗凍等多項技術難題。
在安全“體檢”現(xiàn)場，2噸重的越野車先是在橋面玻璃上來回碾壓，橋面絲毫未損；緊接著，10位女志愿者開始輪番以2.75公斤重的鐵錘全力砸一塊橋面玻璃。從第一錘開始，橋面玻璃出現(xiàn)網(wǎng)狀裂痕。然后，現(xiàn)場圍觀者中隨機選取的8位男士、2位女士各砸約5錘，“砰砰”響聲不斷。
之后，滿載11人的越野車從砸裂的玻璃上再次駛過。在現(xiàn)場的尖叫聲中，已產(chǎn)生裂痕的三層鋼化玻璃仍然牢牢黏合成一個整體，越野車安全通過。
越野車第二次駛過后，經(jīng)過挑選的10位強壯男士上場，繼續(xù)猛砸玻璃。鋼化玻璃上的裂紋又有增加，部分區(qū)域出現(xiàn)輕微凹陷，但整塊三層夾膠橋面玻璃仍然未被擊穿或被分開。
測試全程，橋面玻璃一共承受了154次鐵錘重擊，2次滿載11人的越野車碾壓，但仍保持完整。這塊玻璃完成此次使命后，將被撤下更換。
張家界大峽谷景區(qū)董事長陳志冬介紹，該玻璃橋面在安裝之前，先后進行了上百次載重碾壓試驗，最保守的承載量約為40噸。橋面玻璃具備“大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純凈、防爆、高荷載、防霉、防溫度劇降等諸多特性。
目前，張家界大峽谷玻璃橋施工已基本完成，將在全部工程驗收后對外開放。（記者袁汝婷）
（責任編輯 ：葉瑋）
