中新網(wǎng)5月19日電 距離上海迪士尼樂園正式開園還有不到30天時間，在內(nèi)部測試啟動一周多來，收獲了網(wǎng)友大量好評。而其全球迪士尼第一個以海盜為主題的園區(qū)——“寶藏灣”更是備受關(guān)注。這個由中建二局上海分公司施工建設(shè)，被迪士尼公司譽為“鴻篇巨制”的園區(qū)，凝聚著建設(shè)者太多的心血，工匠們用自己智慧的雙手將一個個傳奇變成現(xiàn)實。
將傳奇變?yōu)楝F(xiàn)實 新時代“魯班”演繹中國智造
寶藏灣是上海迪士尼的六大主題園區(qū)之一，該項目是根據(jù)迪士尼旗下電影系列《加勒比海盜》創(chuàng)意形成的園區(qū)，由迪士尼公司耗時7年精心設(shè)計，通過“加勒比海盜——沉落寶藏之戰(zhàn)”將迪士尼經(jīng)典的故事講述和頂尖水準的科技相融合，為游客將提供多項全球前所未有的互動娛樂及高科技體驗。
由于寶藏灣項目處處顯示著全球唯一與獨特、神秘與冒險的加勒比傳奇風范，在無任何樣板的前提下，把傳奇變成現(xiàn)實考驗著建設(shè)者的能力和智慧�！懊朗綐藴�、世界首次、最復(fù)雜和技術(shù)含量最高的寶藏灣就交給你了，一定要干好！”在領(lǐng)導(dǎo)的囑托下，安裝公司副總經(jīng)濟師、越南VISTA和迪士尼項目經(jīng)理楊延華帶領(lǐng)他的團隊，不畏艱難、悄然前行�！拔覀円堰@個工程當做藝術(shù)品來做�！睏钛尤A和他的團隊把“匠心制造”鐫刻在寶藏灣的每個建筑細節(jié)上。
成本壓力、工期進度、4萬張機電和鋼構(gòu)圖紙的深化設(shè)計、4200噸鋼結(jié)構(gòu)、8萬個異形構(gòu)件的安裝、4萬個超低壓電纜的端接、8萬平米的地下預(yù)埋100公里管線、377大類3000種小類的全球物資采購、9項項目自主創(chuàng)新技術(shù)重塑了中國建設(shè)者的精品傳奇。寶藏灣項目成為園區(qū)內(nèi)工程施工質(zhì)量最好、工期節(jié)點完成最快的項目，成為園區(qū)內(nèi)唯一一個榮獲 “中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”的項目。
工匠們在建成的寶藏灣下合影
努力創(chuàng)新攻堅克難 美方管理團隊為中國青年建設(shè)者點贊
在寶藏灣游樂設(shè)施吊裝階段，為了確保項目的如期履約，中方建設(shè)者提出同時進行游樂設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)屋面的吊裝。而美方管理團隊提出根據(jù)美國飛越的吊裝經(jīng)驗，驅(qū)動小車不可以從屋面前端吊裝，為此雙方僵持不下。
眼看吊裝方案即將推翻，青年工程師顧正陽和他的團隊連夜通過BIM技術(shù)對吊裝方案進行可視化求證。結(jié)果令人大跌眼鏡，通過建模顯示，即便拆除屋面大梁，驅(qū)動小車也不能從屋面后部吊裝，因為這套游樂設(shè)備相對于美國的設(shè)備已經(jīng)做了局部改良。為進一步證明這一結(jié)論，項目部用鋼管架搭設(shè)了與驅(qū)動小車1：1的模型進行試吊裝，結(jié)果證明美方之前提出的吊裝方案已不適用實際情況。
借助這一模型小車項目部又結(jié)合建模對新的吊裝方案進行了論證，美方仍提出此方案吊裝風險系數(shù)太高。兩個通宵后第二套改進吊裝方案出世——從地面運輸小車至軌道梁下方，然后從下方反吊裝至軌道梁上的方案。最終這樣的方案在現(xiàn)場試吊裝成功時贏得了現(xiàn)場所有人一致的掌聲。美方管理團隊對青年建設(shè)者們豎起了大拇指，用并不標準的口音連聲說“橫(很)豪(好)，橫(很)豪(好)”。
建設(shè)中的寶藏灣內(nèi)景
8萬個構(gòu)件各就其位 工匠精神力求再現(xiàn)300年前海盜傳奇
中建二局的建設(shè)者們懷揣著一顆顆工匠之心，像制作藝術(shù)品一樣，精心打造著“寶藏灣”。中建二局上海分公司上海國際旅游度假區(qū)演藝事業(yè)部經(jīng)理陳新奎和他所帶領(lǐng)的演藝事業(yè)部承擔著“寶藏灣”項目近8萬件構(gòu)件的安裝任務(wù)。
這些復(fù)雜的異形構(gòu)件在安裝前要試裝和拼接，再進行細部剔鑿、打磨、做舊、上漆、上色等數(shù)十道工序方能交驗。在最初的裝配方案中，異形構(gòu)件首先要被吊到安裝位置進行定位和劃線，再被吊走進行鉆孔，之后再吊回到原位進行拼裝。這就意味著，每個構(gòu)件都要經(jīng)過三次“遷徙”才能真正“落地為安”，費時費力，又延誤了安裝進度。
為了改進方案，加快進度的同時保證構(gòu)件能準確無誤地“各回各家”，陳新奎經(jīng)過多次論證與思考，大膽提出了在現(xiàn)場采用放樣定位的方案，并首次在狹小的室內(nèi)借助“蜘蛛吊”的功能優(yōu)勢完成各工位的吊裝。這樣一來，不僅減少了吊運時間，更保證了每個構(gòu)件能夠在狹小的空間內(nèi)順利吊運到位。在此方案的實施下，陳新奎帶領(lǐng)的演藝團隊不僅為工程節(jié)省了三分之一的吊裝時間，8萬個構(gòu)件更是真正實現(xiàn)了“萬無一失”，使得安裝進度和質(zhì)量在園區(qū)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。
陳新奎在園區(qū)建設(shè)中的努力受到了業(yè)主的褒獎，對此陳新奎表示，在追求建設(shè)速度的同時并建設(shè)者沒有遺失工匠精神。中國建設(shè)者們以工匠之心向世界證明“外國人能做出來的工程，我們同樣能干成，而且會干得更好”。
如今走進“寶藏灣”：流淌著礦物質(zhì)的礁石簇擁著半截燈塔，塔身彈痕累累；破爛不堪的海盜旗幟，孤零零地掛在桅桿上，幾欲被風吹去；岸上雜草叢生，拉姆酒桶遍地堆積；巴博薩船長駕駛的黑珍珠號和戴維·瓊斯的荷蘭號兩艘海盜船在這里對決……游客在體驗300年前加勒比海盜奇幻故事的同時，也感嘆著園區(qū)建設(shè)者的非凡智慧。
