本報(bào)訊（記者 劉冕）本周日開(kāi)始，市民可以一卡通六城了，這也是京津冀交通一卡通的第一步。率先實(shí)現(xiàn)一卡通的城市分別是北京、天津、張家口、廊坊、保定和石家莊。預(yù)計(jì)2017年，三地所有公共交通都將實(shí)現(xiàn)一卡通。

　　12月20日，北京市的139條地面公交線路將具備互聯(lián)互通試運(yùn)營(yíng)條件。這批試點(diǎn)線路包括69條由四座火車(chē)站始發(fā)的公交線路、39條進(jìn)入河北省的八方達(dá)公交線路、2條觀光線路（“鐺鐺車(chē)”）和29條 “運(yùn)通”路號(hào)的公交線路。

　　其實(shí)，六座城市目前都推出了各自的交通卡，即便是同屬河北省的張家口、保定、廊坊和石家莊，交通卡也未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，六城一共發(fā)行各類(lèi)交通卡近20種，其中包括學(xué)生卡、普通卡、月票卡和愛(ài)心卡等。

　　“以前出門(mén)，光交通卡就得好幾張。因?yàn)榛ハ喽疾徽J(rèn)，我拿著天津的交通卡在北京的公交車(chē)上鬧了好幾次笑話了。”黃女士是天津人，在北京工作，兩地跑是常態(tài)。她說(shuō)，“如果一卡通可以搞定，那就方便多了。”

　　最近一段時(shí)間，三地交通部門(mén)每周都要進(jìn)行各種調(diào)試演練。預(yù)計(jì)到2017年，京津冀三地所有的公共交通將全部實(shí)現(xiàn)一卡通。

　　市交通委介紹，根據(jù)京津冀一體化工作的整體部署和安排，按照交通運(yùn)輸部工作要求，北京市交通委在牽頭做好京津冀三地協(xié)調(diào)對(duì)接工作的同時(shí)，積極組織推進(jìn)北京地區(qū)各項(xiàng)工作。最近，區(qū)域中心建設(shè)啟動(dòng)了，由北京市政一卡通公司承擔(dān)區(qū)域清分結(jié)算平臺(tái)的建設(shè)工作，京津冀各城市交通一卡通清分結(jié)算系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先接入?yún)^(qū)域中心。

　　同時(shí)，交通部門(mén)加快政策性文件出臺(tái)。市交通部門(mén)組織一卡通公司和相關(guān)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，研究制定了《京津冀交通一卡通互聯(lián)互通業(yè)務(wù)導(dǎo)則（暫行）》、《京津冀交通一卡通清分結(jié)算業(yè)務(wù)細(xì)則（暫行）》、《京津冀交通一卡通互聯(lián)互通卡發(fā)行使用管理辦法（暫行）》等文件，征求天津市、河北省相關(guān)單位意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)討論、修改、完善，最終形成一系列京津冀交通一卡通互聯(lián)互通工作運(yùn)營(yíng)和技術(shù)管理準(zhǔn)則。

　　未來(lái)，一卡通的通用范圍也將不斷擴(kuò)大，包括公交、地鐵等在內(nèi)的主要交通方式都將囊括。

　　不過(guò)，一卡通后到別的城市是否可以享受折扣等，交通部門(mén)尚未透露。目前，各城市交通卡的押金、打折力度等均不相同。有的城市辦理交通卡無(wú)需押金，只需要滿足一定年齡需求；而有的城市辦交通卡需要交30元押金；北京交通一卡通押金為20元，在六城市中屬中游水平。在折扣方面，有的城市刷卡按次打折，有的推出月票卡，還有的推出老年卡等。大部分交通卡屬不記名卡，不能掛失。

　　崇延路或?qū)⒏母咚?/p>

　　本報(bào)訊 從河北崇禮到本市延慶的崇延路，隨著興延高速的建設(shè)，有望提升為高速路。

　　記者昨天了解到，繼京藏高速后，興延高速正在建設(shè)。這條高速是2019年延慶世園會(huì)及2022年冬奧會(huì)重要的配套交通基礎(chǔ)設(shè)施之一。按照規(guī)劃，興延高速公路起點(diǎn)在西六環(huán)，向北經(jīng)過(guò)昌平到達(dá)延慶。2018年竣工通車(chē)后，將有效緩解北京市西北方向、我國(guó)華北地區(qū)交通壓力。未來(lái)，這條高速還可能與崇延路（崇禮-延慶）相接。交通部門(mén)透露，崇延路作為冬奧會(huì)轉(zhuǎn)場(chǎng)公路，正在論證能否提級(jí)為高速路。