地鐵2號線建國門站的瓷片裝飾壁畫局部脫落，影響了整體美觀性�！”緢笥浾� 孫戉攝

　　歷經(jīng)30載 地鐵壁畫“傷情”多

　　畫面上，人物“爛了”嘴角、字帖缺張兒、長城的烽火臺少個角兒……記者近日探訪發(fā)現(xiàn)，已滿30歲的北京地鐵里最早的6幅壁畫均出現(xiàn)不同程度的病態(tài)。

　　這6幅壁畫均位于地鐵2號線內(nèi)，建國門站、東四十條站和西直門站各兩幅，壁畫的作者都是大家，張仃、袁運甫等赫然在列。

　　地鐵2號線東四十條站的裝飾壁畫不但有局部脫落現(xiàn)象，褪色情況也比較嚴重�！　”緢笥浾� 　孫戉攝

　　建國門站

　　四大發(fā)明“斷檔”

　　地鐵建國門站，1985年安裝的兩幅巨型瓷磚壁畫《中國天文史》和《四大發(fā)明》，展現(xiàn)了燦爛的古代文明。兩幅畫一共用了10976塊瓷片。

　　如今，兩幅壁畫都有殘破，有些部分甚至整片脫落。比如《四大發(fā)明》壁畫中有一頁古書，豎排版文字講述了造紙術的技藝，其中有8片連續(xù)脫落，四行字出現(xiàn)“斷檔”。乘客孫先生從山東到北京旅游，他說：“挺好看的壁畫，內(nèi)容也不錯，但缺了幾塊挺可惜的�！�

　　地鐵2號線西直門站內(nèi)外環(huán)的瓷片裝飾壁畫均出現(xiàn)不同程度的破損現(xiàn)象。 本報記者 孫戉攝

　　東四十條站：馬賽克壁畫變“斑禿”

　　兩幅壁畫分別為《華夏雄風》和《走向世界》，后者是2號線里惟一由彩色馬賽克拼成的壁畫�！吧鲜兰o八十年代初，中國體育喊出了‘沖出亞洲、走向世界’的口號。所以畫中共有30位年輕的體育健兒，表現(xiàn)了22個競技體育項目，包括射擊、射箭、鉛球等。”北京地鐵相關負責人給出數(shù)據(jù)，每一塊馬賽克只有2厘米見方，而且顏色不同，至少上千種顏色的馬賽克最終拼成了一幅體育健兒圖。

　　不過如今，很多地方的馬賽克出現(xiàn)碎裂和脫落。奧運五環(huán)造型旁，半人高的馬賽克不見蹤跡，背景鐵板上甚至銹跡斑斑。一位體育健兒的上嘴角部分馬賽克缺失嚴重，原本肉色皮膚變成黑乎乎一片。

　　西直門站

　　列車經(jīng)過震落壁畫瓷磚

　　2007年，2號線列車途經(jīng)西直門站時震落了站內(nèi)的壁畫《大江東去圖》的瓷磚，瓷磚背面附著的電纜箱鐵門順勢脫落。如今，傷痕依舊。不僅如此，這幅壁畫對面的《燕山長城圖》也是傷痕累累。

　　這兩幅壁畫都采用了環(huán)氧樹脂封裝宣紙國畫的形式制作。壁畫磚分3層，底部是細沙水泥基礎層，大約2厘米厚；中層是國畫宣紙內(nèi)容層；上面是透明環(huán)氧樹脂層。

　　北京地鐵有關負責人回憶，當年是利用夜間停止運行的幾個小時時間現(xiàn)場安裝壁畫磚的，其中最大的困難就是壁畫磚剛粘貼好，還不到牢固的程度，早晨就要通車運行，列車行駛的震動很可能造成壁畫磚的脫落，經(jīng)多次試驗尋找最佳方案，幾周后終于完成了安裝任務。

　　馬上就訪

　　為何不修復？

　　原始模具不知所蹤

　　北京地鐵分析，壁畫的“傷情”，癥結之一是地鐵列車的頻繁震動。尤其是最近幾年，客流猛增，列車間隔不斷縮小。平常工作日早高峰，2號線內(nèi)外環(huán)每小時要發(fā)60趟車，一定程度上加速了地鐵壁畫的老化。

　　地鐵公司一直在給壁畫找藥方，多方尋找解決方案，但由于原畫作的不可復制性，原始模具不知所蹤和制作材料及數(shù)量的限制等現(xiàn)實原因，所以一直不敢貿(mào)然修復。目前，北京地鐵盡力維護保養(yǎng)維持現(xiàn)狀，只能待找到更穩(wěn)妥的解決方案，并經(jīng)過大量科學論證后，才能讓精美的壁畫重新煥發(fā)魅力。

　　將來如何應對？

　　配備保養(yǎng)手冊

　　如今，地鐵壁畫風重興，未來保養(yǎng)會不會面臨類似尷尬？北京軌道建設管理有限公司工程師李亞鐵表示，新壁畫制作過程中既要考慮藝術表現(xiàn)力，更會考慮損耗等問題。比如馬賽克類的材料就很少使用了，原因是難補缺。

　　今后，每一幅地鐵壁畫還將配一本保養(yǎng)手冊�！艾F(xiàn)在地鐵壁畫的建設和管理是分開的，今后建設方會給運營方提供手冊，寫清楚壁畫的創(chuàng)作者、生產(chǎn)的廠家等，甚至粘合材料都會注明，方便今后隨時保養(yǎng)修補�！�