原標題：長安街一路向東 直奔通州宋梁路
記者昨天從北京市市政市容委獲悉，“神州第一街”長安街將向東延伸至通州行政副中心，全長將達到55公里，“十里長街”將變身“百里長街”。
長安街全長將達55公里
昨天，市市政市容委召開首都城市環境建設會議，北京市市政市容委副主任、首都環境建設辦副主任吳亞梅會后透露，長安街環境建設的整體設計方案將于明年具體實施。根據規劃，長安街除正在開展的西延工程外，將進一步東延。現在規劃為西起門頭溝三石路，東至通州宋梁路，全長將達到55公里，“十里長街”將變身“百里長街”。目前相關規劃設計已完成，正在征求意見中。
吳亞梅透露了未來通州環境景觀建設的規劃細節：“長安街最早的概念是‘兩單’，東單到西單；之后概念延長到‘兩門’，建國門和復興門；現在長安街的概念還在繼續外延，向東延伸至通州宋梁路，沿線景觀環境將進一步提升。”明年，長安街將整體提升，“護欄、井蓋等會成套系設計，井蓋圖案來自故宮，加入了祥云、如意等文化元素，變身復古井蓋”。
吳亞梅還透露，通州區主干道新華大街的景觀環境也將全面提升。北京城區通往通州的京通快速路、京哈高速路等環境建設也納入了明年的工作重點。在通州與河北接壤的區域將打造大型生態過渡帶，防止出現新的城鄉接合部和“城中村”。
整治故宮周邊等區域環境
吳亞梅介紹，明年本市將主要圍繞行政副中心建設、新機場建設、長安街景觀提升工作展開。另外，按照《2015年首都環境建設任務書》，今年本市開始對46處區域環境進行綜合提升。目前，東城區北新橋區域、交道口區域、故宮周邊區域，西城區故宮周邊區域，通州區北苑辦事處區域、玉橋辦事處區域、永順鎮西馬莊區域、永順鎮西潞園區域等18處區域正在施工過程中。
今年，本市對城區無路燈數量進行了詳細摸排。據統計，截至9月，城六區無燈道路共計649條，301.9公里。其中，具備安裝路燈條件的道路共計529條，均不屬于市屬管轄。市市政市容委聯合市財政、規劃、路政、園林、交管等部門共同確認了無燈道路任務清單。11月30日前，30條無燈路將安裝路燈，附近居民路過不再“摸黑兒”。同時，市政市容委計劃在兩年內研制搭載通訊、監控、交管等設備的復合型路燈桿，研發配套的電動汽車充電裝置及服務平臺，并示范性安裝50基復合型充電樁路燈桿，現已完成項目申報審批，配套資金正在撥付。
神州第一街到底有多長？
長安街已有600多年悠久歷史，是世界上最長、最寬的街道。那么，長安街到底有多長呢？
長安街始建于明永樂十八年（1420年），最初稱“天街”，長370米，東側至長安左門（也稱長安東門，大致位置在歷史博物館北側），西側至長安右門（也稱長安西門，大致位置在人民大會堂北側）。明清時在長安左門和長安右門外各矗立著一座大牌坊，上書“長安街”三個大字，取“長治久安”之意。1953年為改善京城日趨擁擠的交通狀況，市政部門將這兩座城門拆除，由此長安街東西延長到東單牌樓和西單牌樓，長度增加到3.8公里，寬約15米。虛數稱“十里”，故有“十里長街”之說。
此后為進一步改善城市交通環境，又將東單以東的五條胡同拆除，辟為建國門內大街；將西單以西的五條胡同拆除，辟為復興門內大街。由此長安街又向東延至建國門，向西延至復興門，其長度為6.7公里，寬度為80米-120米。
此后20多年里，長安街曾多次向東、西延長。先是東至大北窯，西至公主墳；后來東至通州潞河廣場，西至首都鋼鐵公司東門，總長度達47公里，虛數稱“百里”，故有“百里長街”之說。所謂的“十里”和“百里”均是泛稱，并不是確切的數字。
根據長安街西延方案，西經首鋼東大門、首鋼廠區后，將跨過豐沙鐵路及永定河，最終到達門頭溝區的三石路，延長6.4公里，加上已有的47公里，總里程為53.4公里（106.8里），使長安街成為名副其實的“百里長街”。
根據最新規劃，長安街將向東延伸至通州行政副中心，全長達到55公里。
京華時報記者 文靜
（責任編輯 ：歐云海）
