據英國廣播公司9月29日報道，在談起旅行經歷時，人跡罕至的公路常常會是更加吸引人的選擇。為了另辟蹊徑，找尋一些值得炫耀的旅行路線，我們在 Quora 問答網站上做了問卷調查：“世界上最有意思的公路都有哪些？”
有讀者向我們介紹了穿越世界上最冷地區的路線，或者只有4米寬的隧道，還有人走了極端，向我們推薦了一些引人入勝但卻很危險的公路路線。很多時候，這些公路上人跡罕至，只因為：沿途扣人心弦的懸崖峭壁、不可預知的泥石流災害和泥濘不堪的土路。
馬達加斯加第5號國道
第5號國道是一條南北走向的公路，它貫穿著非洲國家東海岸的兩座小鎮：馬魯安采特拉 (Maroantsetra) 和蘇阿涅拉納-伊翁古 (Soanierana-Ivongo)。WAU （一家提供常規旅行服務的當地旅行社）的首席技術官安德斯·艾爾瑪說：“你需要雇一名司機，還有一名機械修理工。” 他補充道，如果你已經“厭倦了混凝土公路”，這條公路（他稱之為“世界上最糟糕的公路”）將完全顛覆你的旅行經歷。
經過十字路口時，司機必須下車檢查是否有砂土、固體巖石，甚至是破舊斷裂的橋梁，所以200公里的公路差不多要開24個小時。雨季（十二月份至次年三月份）期間，道路會變得異常危險，因為缺乏瀝青或混凝土的路基，許多路段根本無法通過。
就沒有什么好處了嗎？第5號國道的大部分路段沿著白色的沙灘海岸線繞行，您可以觀賞到沿途棕櫚樹森林和印度洋的綺麗景色。
印度羅唐關口
羅唐的字面意思是“死人堆”，這源于喜馬拉雅山東部致命的泥石流，災害經常造成長達4000米的公路被掩埋。 更不用說這一地區變幻莫測的天氣狀況了，包括暴風雪和突然的雪崩。
曾于 2011 年駕駛摩托車通過這個關口的華盛頓特區的工程師維特德·克拉博 (Witold Chrab) 說：“每一個季節，道路工作隊都要使用 GPS 定位找出這條路，然后重新挖出來。”道路一旦清理出來，即便大雪隨時都會封鎖道路，但每年的五月份至十一月份，關口還是會對外開放。2010年，就曾有300名旅客被困于此。 為了能有一條安全點的通道，人們在關口下面開建了一條 8公里長的隧道。但原本連接印度北部古盧 (Kulu)、拉胡爾 (Lahual) 和斯碧提 (Spiti) 三座山谷的老路線，憑借其崎嶇的山脈、綿延的山谷甚至是一兩只擋道的山羊，則更令游客們心馳神往。
羅馬尼亞川斯發格拉山 (Transfgran) 公路
這里有為世界汽車愛好者所熟知的公路，它那90公里的S形彎道和長距離下坡道被 BBC “瘋狂汽車秀”欄目評為“世界最佳道路”，雖然久負盛名，但卻很少有司機知道它還是羅馬尼亞第二高的公路。該公路連接南喀爾巴阡 (Carpathians)、摩爾多瓦奴 (Moldoveanu) 和內戈尤 (Negoiu) 三座山脈，海拔高度達2034米。
羅馬尼亞當地人拉茲凡·巴巴 (Razvan Baba) 說：“如果你喜歡兩三秒就換一次檔的話，這里也會是很有趣的去處。” 可能還不止是有趣？ 巴巴表示，雖然S形彎道讓人們很難快速前進，但卻沒有人會想著遵循40公里/小時的限速規定。
澳大利亞艾爾公路
來自珀斯地區的警官卡爾·洛根 (Carl Logan) 警官警告說，乍一看，這條澳大利亞南部長達684英里的公路可能“平淡無奇”，但實際上，這里卻充滿冒險和刺激—特別是那些不期而至的動物。 “你會看到袋鼠、鴯鹋，有時甚至還會有駱駝。”他說。 這些野生動物也讓這條路線更為危險，居無定所、到處亂跑的動物們，很可能會重重地撞上一輛迎面駛來的汽車。
行駛在諾斯曼 (Norseman) 和塞杜納 (Ceduna) 兩鎮之間的公路上，黎明或黃昏是最危險的時段。動物們早出晚歸，都想著要從這條路上從穿過。 但那些真正愿意在夜幕降臨時驅車經過的“勇士”，也一定會得到回報。 洛根說：“荒無人煙的狂野之中，滿天繁星就是你看到的最好景色了。”
尼泊爾普里特維公路
驅車174公里，從加德滿都趕赴博卡拉時，沿途會經過安納普爾納峰（世界第十大高峰）及其保護區。想要觀賞這條路上的奇妙景觀，很可能要花點“血本”。 正在路面上行駛的駕駛員珍妮特·M·弗利 (Janet M Foley)來自拉斯維加斯，她表示：“除了喜馬拉雅山的秀麗風光，你還能看到有些車輛正滯困在河谷。” 沿著普里特維公路一路駛去，還可以看到包括神圣瑪納卡瑪納神廟在內的這個國家最重要的一些宗教場所。
弗利說單程的“兜風”還是挺棒的——但她還是決定回程搭飛機回到加德滿都，她可不希望再次試驗自己的運氣。
西伯利亞科力馬公路
當地人將“科力馬公路”或 M56 公路稱作“圖薩” (Trassa)——意思就是“那條路” (“The Route”)，因為在西伯利亞東部這片冰冷荒蕪的地方，這是唯一的一條主路。
后來公路年久失修，2004年，為了拍攝“長路漫漫” (Long Way Round) 的電視節目，演員伊萬·麥克格雷戈 (Ewan McGregor) 和電視節目主持人查利·保曼 (Charlie Boorman) 在此開始了他們的摩托車冒險旅程。 2008 年，科力馬公路被指定為聯邦公路，吸引了一群瘋狂冒險者、嚴寒挑戰者和摩托車愛好者前往。 環球旅行者菲利普·普利薩帝羅 (Filipp Peresadilo) 說，如今，長達 2031 公里的這條公路依然是“世界上最嚴寒的公路”，甚至在七八月份也會大雪紛紛。 這里也依然是最荒蕪的區域，很少有旅行者聽說過這條世界上最冰封的道路，或它背后的悲慘歷史。
中國郭亮隧道
郭亮村是一座建于崖頂的小村莊，位于中國東部的太行山脈，數十年來，要想到達這個村莊，都只能靠徒步攀登。 因為政府不肯修路，郭亮村出行很是不便，于是，村民們便決定自己動手。 1972年至1977年，村民們用炸藥和鐵鍬鑿出了一條長達1.2公里的隧道，有些人還因此喪生。
當年開挖這條隧道很危險，但如今，想要驅車通過也并非易事。懸崖端上最窄的地方只有4米寬，雨后的道路異常濕滑，驅車通過郭亮隧道相當危險。 隧道的石壁上還留有30個“窗戶”一樣的洞口，瞟一眼萬丈懸崖下的山谷，不禁倒吸一口涼氣。 “如果想要挑戰公路極限，那就去中國吧！”來自 Quora 網站的投稿者路易斯·肖說。 “千萬不要往下看!”
