今年以來，東莞市寮步鎮華南工業園的高偉光學電子有限公司（下稱高偉光學）一直在開足馬力為iPhone6生產零配件。今年上半年，高偉光學出口額達4.3億美元，同比增長40%，3月31日成功還在港交所上市。
高偉光學是東莞外貿出口的縮影。7月21日，東莞公布的上半年經濟發展成績單中，外貿出口總額成為最大亮點之一。東莞出口達2910.9億元人民幣，增長9.4%。出口總額排名全省第二，僅次于深圳，占全省的16.4%，增速排名珠三角第二位。這也是2012年1月以來的42個月里，出口逐月累計增速的第五位，半年增速第一位。
這9.4%的增速是怎么來的？
轉型升級打造“國際范”企業
高偉光學在東莞設廠已有20年時間，從一家生產玩具的小企業，進軍高端制造，一躍成為全球移動設備相機模塊的主要供貨商。
高偉光學的成功得益于企業的轉型升級。2012年，高偉光學被定為轉型升級示范企業，同年，其選擇繼續在莞增資擴產，投資上億美元新建了華南工廠，并開始在新廠房制造倒裝芯片相機模塊。
在轉型的過程中，高偉光學引入了韓國基金，充分運用了香港資本市場、資本杠桿和金融工具，對企業迅速擴張產能、引進高端資源起到了舉足輕重的作用。
此外，高偉光學對原來的生產設備、生產流程、生產人員、生產架構進行重組，建立了研發團隊和海外營銷的網絡，在一個新的平臺上，按一個新的標準，把自己做成了一個具有“國際范”的企業。
高偉光學相關負責人表示，今年公司訂單增加，主要來自美國蘋果公司。他認為，出口額大幅增加的原因：一是出口產品數量增多，二是產品技術含量提升，價格也隨之提升。“這些都是轉型升級的結果。”
東莞市委改革辦相關負責人曾評價說，高偉光學是從傳統產業轉型進入高科技領域的典范、東莞企業利用海外市場的典范和制造企業“鳳凰涅槃”的典范。
根據相關部門數據，創新驅動企業轉型升級，是東莞上半年外貿出口增長的主要動力之一。
目前，全市設立研發機構的上千家外資企業和外資高新技術企業的出口額和出口增速，均遠高于其占外資企業總數比例。而抽樣調查的4000家生產性外資企業中，有43.9%的企業計劃進一步提高研發投入，比去年增加了12.3個百分點。增加研發投入的大中小規模企業比例分別為41.9%、22.8%、31.6%。這說明，為了提高競爭力，各類企業都比以往更加注重研發投入。在“機器換人”方面，有40.6%的企業計劃購買先進設備，比去年提高了10.5個百分點。
東莞需要更多高偉光學這樣的“國際范”企業。
“一帶一路”帶來新機遇
上半年，東莞對“一帶一路”國家出口82.9億美元，增長21.4%，繼續保持了兩位數的增長，占全市比重的18.6%，比去年底提高了2.6個百分點，拉動全市出口增長3.4個百分點。
市商務局認為，按照目前的增速，預計3—5年后，“一帶一路”沿線國家將成為東莞主要出口市場，外貿增速也將會隨之大幅提升。
而據黃埔海關數據，上半年，美國、中國香港、東盟、歐盟繼續位居東莞市前4大貿易伙伴，其中對東盟、美國、歐盟進出口分別增長20.1%、13%和6.3%。同期，東莞對“一帶一路”沿線國家進出口799.5億元，增長18.8%。
東莞市永強汽車制造有限公司（下稱“永強汽車”）在開拓“一帶一路”市場上已經邁出穩健的步伐。上半年，公司出口額約1.1億元，增速約13%。公司生產的油罐車和粉罐車，特別是鋁合金材質的高端車型非常受市場歡迎。
而“一帶一路”沿線市場是永強汽車開拓的重點。永強汽車相關人士透露，公司正在東南亞、中東、非洲等地區尋求合作伙伴，發展當地代理商。目前，公司正在利用國家援外優惠貸款，培育肯尼亞消防車市場，預計將有8億元訂單。在沙特預計兩年內有18000輛罐車面臨更新換代，永強汽車與歐美國家競爭對手同臺競技，目前已經獲得沙特國家準入，預計有望形成10億元的訂單。
永強汽車將以沙特為中心，輻射海合會國家及整個中東地區。而下一個目標是進一步開拓中亞五國市場。
被省長朱小丹稱為廣東省政府參與國家“一帶一路”建設頭號工程的石龍國際物流大通道項目也在發揮越來越大的作用。目前，“粵新歐”、“粵滿俄”國際鐵路聯運專列提升到每周2班，上半年出口2230個標準箱，合計1.35萬噸，貨值1.2億美元，貨值增長60%。
政策紅利逐步釋放
今年4月10日，東莞在全國率先啟動陸運口岸“三互”大通關模式，“信息互換、監管互認、執法互助”的“三互”大通關模式將實現通關效率再提速、企業通關成本再降低、監管服務水平再提升。
6月18日，東莞又啟動了水運口岸“三互”大通關。至此，東莞口岸“三互”大通關在全國率先實現水陸一體化。
陸運口岸“三互”改革以來，關檢雙方在3大方面15個具體項目展開深度合作，企業裝卸貨費用減少50%，通關手續由原來的10個減為5個，通關時間由原來的4.5小時減到2.5小時，有效提升了市場化、國際化、法治化營商環境。
市商務局表示，目前，東莞在寮步車檢場“三互”大通關模式試點經驗的基礎上，正在對長安、鳳崗兩個車檢場進行“三互”改造，今年內將實現“三互”大通關在東莞陸運口岸全覆蓋。
對于“三互”通關帶來的便利，高偉光學電子有限公司王家璽深有感觸。他是高偉光學關務部門的科長，專門負責高偉光學的報關業務。王家璽說，高偉光學是AA類監管企業，平時很少抽檢查他們的車。但是從抽查的情況看，費用少了，通關時間快了。
王家璽說：“由于是聯檢，所以集裝箱只要搬卸一次，費用和時間都下降了一半。企業能大大節約通關時間可以幫助優化生產流程。”王家璽表示，一些客戶對交貨時間要求比較急的，通關時間的縮短，有利于企業安排生產。
在上半年經濟形勢分析會上，市長袁寶成要求，東莞應當深化經濟體制改革，不斷釋放發展活力。排在第一的就是“以擴大開放促改革”。東莞提出要推進外商投資管理服務改革試點，承接好省級委托下放事權。同時，深化口岸“三互”大通關改革，深化虎門港“單一窗口”建設，推進口岸部門在更大范圍的互通、互聯、互認。此外，還要創新跨境電商發展模式，加快“一點四倉一平臺”建設，完善跨境電商公共服務平臺。
探索國際經濟合作新模式
黃埔海關認為，受經營成本上升、外需不振等因素影響，上半年東莞市進出口總值微增。在外貿規模難以高位突破的情況下，實現貿易新業態發展和外貿質量提升已經成為時下東莞外貿領域的重中之重。
當前，國際資本的流動形態加速轉變。國際資本流動總規模出現收縮態勢，資本、金融和服務項目成為主力戰場。在2010年—2012年，東莞首創的來料加工企業不停產轉型每年帶來15億美元的投資額。現在隨著這項工作的逐漸完成，這項紅利也逐漸由原來一個個的制造業項目向股權、生產性服務業等領域轉變。
如，2008年—2014年，東莞平均每年有166宗股權轉讓項目，涉及投資總額17.5億美元。國際資本在東莞收購了這些優質項目以后，往往再進一步加大投資，平均每年增資6.6億美元。這意味著，企業一旦被收購，投資額平均每年將增加38%，這將為東莞外貿出口發展提供強大動力。
東莞還提出，要突破國際經濟合作模式瓶頸，以國家“一帶一路”戰略實施為契機，加快與沿線國家建立利益共享合作機制，不斷擴大對外開放水平。
市商務局表示，要拓寬沿線國家合作領域，積極在沿線國家開展系列經貿交流活動，與當地政府、商協會、使領館、僑胞等建立常態聯絡溝通機制，加快推動與沿線國家在經貿、投資、等領域的更高水平合作。同時，積極打造境外經貿合作產業園。在迪拜、埃塞俄比亞建立展銷中心和產業園的基礎上，繼續在“一帶一路”布點東莞經貿合作產業園，鼓勵企業抱團“走出去”。東莞還將加快與俄羅斯外徑銀行共建中俄物流產業園，推動周邊鎮街的生產制造、商貿流通、現代物流、文化旅游向石龍貨運站集聚，打造鐵路口岸經濟發展新增長極。
