又到了三華李上市的季節。信宜的三華李收購商李先生每到這個時候就有點犯愁，他一天的收購量就達8000斤，但要運出去卻并不容易。信宜是廣東最后一批目前仍不通高速的縣之一，因此李先生的三華李不管運到哪里，都要繞行一段長長的山路，時間成本巨大。
今年年底，這一狀況將有極大改變。建設兩年半的包(頭)茂(名)高速將提前通車，茂名高州、信宜將結束不通高速的歷史。屆時，高州、信宜等地到廣州的車程將節省1個多小時，廣東到廣西及西南內陸的通行時間也能縮短1個半小時左右。包茂高速連接了沿線很多人文景觀、生態農業、工業觀光、濱海旅游等資源，沿著包茂高速或將形成一道新的“風景線”。
信宜高州到廣州可省1小時多
今年，廣東將實現“縣縣通高速”，最后一批8個縣將在今年內結束不通高速的歷史，茂名高州、信宜兩個縣級市便在其中。
茂名市陸域總面積11425平方公里，在粵東西北地區排名第六。目前，只有一條沈海高速公路經過茂名境內，其茂名段長不足78公里，高速公路人均里程不足1厘米。茂名市市長李紅軍曾提到，這是多年來制約茂名發展的短板。
今年底，包茂高速粵境段計劃通車，將使茂名高速公路里程突破200公里。
據了解，包茂高速粵境段全部在茂名地界內，起于粵桂兩省交界處的信宜陳金頂，北接包茂高速桂境岑溪至水汶段，往南經信宜市、高州市、茂南區、高新區，于電白區林頭鎮大昌口接沈海高速公路。路線全長122 .3公里，批復設計概算為109.6億元，全線按雙向四車道高速公路標準進行設計，設計速度為100公里/小時。
包茂高速建成通車后，將結束高州信宜不通高速的歷史，縮短高州、信宜到茂名市區的時間距離，更將為粵西地區增加一條南北向的高速通道。據預測，屆時，高州、信宜等地到廣州的車程將節省1個多小時，也能縮短廣東至廣西及西南內陸1個半小時左右的通行時間。
預計可拉動茂名GDP1%～2%
包茂高速粵境段項目立項之初，就被認為是助推茂名經濟提速的跑道。專家認為，包茂高速通車后，將有效改善沿線的交通運輸狀況和投資環境，帶動茂名市旅游、特色農業、養老產業和健康產業、房地產、工業等發展。也有利于構建粵西湛茂陽臨港經濟帶，融入北部經濟灣，進一步擴大茂名港、湛江港向大西南內陸地區的輻射范圍。
李紅軍也表示，對茂名而言，包茂高速具有明顯的拉動效應。不少產業園區、工業園區將沿包茂高速布局，將促進茂名產業轉型升級和結構調整。
據相關部門初步估算，包茂高速的投資建設每年可拉動茂名市固定資產投資增長6%～7%，對沿線縣(市、區)固定資產投資的拉動更是達到約30%，通車后還將至少每年拉動茂名市G D P增長1%～2%。
亮點
“包茂速度”：從報批到建成只用兩年多
根據《廣東省高速公路網規劃(2004～2030年)》，包茂高速茂名段原計劃在2021年至2030年間實施。2008年7月，省交通運輸廳批復同意包茂高速公路粵境段(茂名段)建設時間提前到“十二五”期內實施。包茂高速公路粵境段建設比原計劃時間提前了10年左右。
據了解，包茂高速從最初報批到建成(預計今年底)，只用兩年多的時間，其建設效率之高在廣東高速公路建設歷史上頗為罕見，省委書記胡春華去年到施工現場調研后，稱其創造了“包茂速度”。
茂名市高速公路建設指揮部相關負責人透露，包茂高速先行用地報批僅用三個月，整體用地報批從組織報批材料到上報國土資源部僅用兩個月。從2013年5月正式開始征地，半年多時間內基本完成了全線征地工作。
2013年8月，包茂高速粵境段全面開工，截至今年6月份，包茂高速粵境段建設項目已完成投資77.82億元，占批復概算的71%。路基工程完成98.3%，涵洞工程完成99.1%，橋梁基礎完成99.8%，橋梁下構完成97.3%，橋梁上構完成78.2%，隧道工程完成99.5%，路面工程完成44.2%，預計到今年底建成通車。
看點
包茂高速沿線好吃好玩
包茂高速貫穿茂名南北，連接了沿線人文景觀、生態農業、工業觀光、濱海旅游等眾多資源。
據李紅軍介紹，茂名已圍繞即將開通的包茂高速設計了旅游路線，“到時珠三角的游客可以到茂名看海，來信宜、高州、電白玩上一整天，我們也會和周邊省市簽訂旅游互換協議�！�
包茂高速沿途有哪些美食美景呢？在信宜，“春賞花、夏品果”已成為一道招牌。春季有“南國香雪”之稱的李花可賞。尤其在錢排鎮，李花開時一片雪白，恍如漫山遍野白雪皚皚。春季賞完花，夏季就可以吃果了，紅彤彤、沉甸甸的三華李掛滿枝頭。
此外信宜還有廣東第二高、粵西第一峰大田頂，大霧嶺自然保護區，以及西江溫泉、鎮隆古城書院群、天馬山、大仁山、太華山、甲門峽漂流、龍玄峽漂流等旅游區。
往南是高州，高州除了盛產荔枝、龍眼、香蕉等水果，還有高涼古城、平云山旅游風景區、俚人文化園、高涼嶺旅游區、玉湖國家水利風景區、三官山生態旅游度假區、云霧·仙人洞、根子荔枝文化旅游區、雙龍山生態旅游區等旅游景點。
