正在合福高鐵線上列車長 人民網王子侯 攝

　　6月28日，備受關注的合福高鐵正式開通運行。作為京福高鐵的重要組成部分，合福高鐵在連接閩贛皖三省的同時，還打通了三省的黃金旅游通道。

　　人民財經在采訪合福高鐵時發現，合福高鐵催生了“高鐵經濟”，給閩贛皖三省的旅游產業帶來大量機遇的同時，也在倒逼三省的旅游產業轉型升級，以適應高鐵帶來的巨大改變。

　　高鐵來了，“最為受益的當屬旅游業”

　　據了解，合福高鐵連接我國經濟發展活躍和頗具潛力的眾多地區，南聯福建福州，中部經過贛東北，北接安徽合肥，并銜接京滬高鐵一路北上，經江蘇、山東、河北、天津，直達北京。

　　“合福高鐵的開通給我們帶來了五大歷史機遇，”上饒市發改委主任詹曉華在接受人民財經記者采訪時認為，高鐵的開通，讓上饒市由原來的交通節點城市，轉變成了交通樞紐城市，而經濟發展環境也得到了明顯改善。

　　“最為受益的當屬旅游業。”詹曉華表示，高鐵建成通車后，每天經過上饒市的高鐵動車約有150多對，每天預計到發人數約4-5萬人。將真正形成黃山、婺源、三清山、武夷山、杭州的華東黃金旅游線，這些旅游資源將受到更多游客青睞，旅游潛力得到充分釋放，有望呈現爆發式增長。

　　“合福高鐵開通后的一年時間，將給黃山景區帶來15%的客流增量，” 黃山市旅游管理委員會主任李忠給記者算了一筆賬，目前黃山每年有4600萬人次游客，也就是說將給黃山帶來近700萬人次的游客。李忠還表示，高鐵能夠迅速聚集形成大量的人流、物流、信息流、資金流，直接帶動商貿、物流和房地產等相關產業的繁榮發展。

　　廈門大學經濟學院副教授丁長發則認為，高鐵將為福建省旅游事業的發展帶來巨大變化，從北京、上海坐高鐵到廈門旅游的人數將逐步增加，“初步估算，京福高鐵每年將會帶來800萬至1000萬的游客”。

　　高鐵來了，旅游不僅僅是一張門票

　　高鐵來了，除帶來爆發式游客流量的增長，還從另外一個方面給閩贛皖三省的旅游業帶來壓力，大量旅游人口的涌入，讓他們不得不轉型升級，以適應高鐵的速度。

　　武夷山市市長徐春暉在接受人民財經采訪時表示，合福高鐵串起武夷山、黃山、三清山3個世界遺產地和中國最美鄉村婺源，不僅使武夷山旅游客源輻射半徑大幅拓展，而且推動以武夷山為核心的周邊旅游資源整合。

　　徐春暉介紹，圍繞高鐵，武夷山市推出了幾個旅游產業轉型升級的辦法。首先是大力完善旅游公共服務體系，積極對接和服高鐵站點的路網建設，目前已開通五條景區直通車路線和到周邊縣市的旅游直通車，完成機場改擴建項目建設。

　　此外，大力推動旅游產業的融合發展，把美麗鄉村休閑旅游作為武夷山大旅游的有效延伸。最后，大力強化旅游服務和監督，成立了旅游交通執法中隊，健全旅游綜合協調機制、旅游投訴機制和旅游市場監管機制。

　　在黃山市旅游管理委員會主任李忠看來，高鐵的開通，將進一步促進黃山市旅游產品結構轉型升級，旅游產品逐漸向觀光、休閑、養生等復合型產品轉變，徽州民宿、徽州古道、婚慶旅拍、研學旅游等特色產品發展迅速。

　　高鐵游客帶來了旅游格局的變化，武夷山市還將構建現代營銷體系以適應，武夷山市市長徐春暉認為，高鐵不僅會促進武夷山市旅游產業的發展，還推動武夷山茶產業的轉型升級。

　　上饒市發改委主任詹曉華告訴人民財經，合福高鐵催生高鐵經濟的形成，上饒市豐富的旅游、農業、土地、礦產和勞動力資源及生態優勢，將轉化為產業優勢、經濟優勢和競爭優勢。此外，高鐵也讓上饒市承接產業轉移的機會增多，人才技術等要素流動更自由便捷。