原標題：滾天溝隧道東出口被堵了
近日有多名游客反映，八達嶺長城附近的滾天溝隧道內堆放了一人高的渣土，堵住110國道通向八達嶺長城內停車場的道路，造成該路段擁堵。北京晨報記者發現，周末旅游高峰，還有人借堵情覓到商機，以躲避擁堵路段為由，向游客收取50元到80元不等的“帶路費”，更有黑車在該路段趴活，接送游客往返景區。
記者隨后聯系多方，卻始終沒有找到堵路是何人所為。八達嶺景區稱滾天溝隧道屬于岔道村，是村民堵住隧道，而岔道村村委會則表示該路段非岔道村所建，對堵路一事不知情。目前，當地警方及路政部門已介入協調處理。
現場
半小時內20多輛車掉頭
“好好的路怎么就給堵了，讓我們繞了那么一大圈！”從石家莊駕車到八達嶺長城游玩的宋女士近日在網上吐槽，日前她跟隨導航沿110國道輔線行駛到東關二號隧道，“按照導航再穿過滾天溝隧道就是停車場，可我們在隧道外看到里面堆了一堆土，根本開不過去，只能繞行八達嶺快線那邊進入停車場，而那條路又堵成一鍋粥，太耽誤時間了。”
就此情況，北京晨報記者上周三來到滾天溝隧道，發現該隧道東西走向，約300米長，位于八達嶺長城停車場北側，東側出口正對停車場，此時隧道內卻堆著近兩米高、四米寬的渣土堆，車輛無法通過。短短半小時內，就有近20輛車在滾天溝隧道外“碰壁”折返。
記者查詢地圖發現，該隧道西口延伸道路與東關二號隧道相連，如該隧道通行，就會和通往八達嶺景區入口的216省道及景區內道路形成一個環路，隧道被堵后，車輛進出停車場只能從入口原路返回。于是記者驅車繞路，發現出入景區停車場這邊的道路上車輛集中，確有擁堵。八達嶺長城停車場的工作人員也承認，由于高速出口距離景點較近，且景點車位有限，216省道這段確實容易出現擁堵。
“去年年底，這隧道就堵上了，還不是為了收費！”記者以游客身份向八達嶺長城內停車場的一工作人員詢問，他介紹，該隧道去年夏天開通，因為停車場人員設備有限，難以做到兩個出入口同時收費，屢次出現車輛逃費的情況，于是停車場就把隧道堵上，這樣車輛只能單向出入，每車5元，就不會有人逃費，“的確造成一些不方便，周末進出我們這停車場可能要排上一個小時的隊，但也沒辦法。”
衍生
帶路收費2公里80元
記者上周六重返滾天溝隧道，發現周末人流大時，一些熟悉路況的人竟從擁堵中覓到商機，紛紛上路攬客。“帶路不堵車，直達景點啊！”記者剛下八達嶺高速，被堵在距滾天溝隧道2公里外的八達嶺收費站出口處，只見幾名男子逢車便問，自稱可帶路避開擁堵路段，直接進入景區。
“直接給你帶到滾天溝隧道，穿過隧道就是景區，隧道外還可以免費停車。”一男子稱，去滾天溝隧道的彎路太多，不是本地人根本找不到，“如果你去我們餐館吃飯還可以免費帶路，不吃飯就最便宜80元帶路，省得你在這里耽誤工夫。”他自稱周末每天都攬到百余單生意。記者隨后了解到，原來路邊這些帶路人多是附近村民和當地餐館負責拉客的工作人員。“飯館每天還給我們十幾個指標必須完成呢！”其中一人坦言。
而被堵上的滾天溝隧道則成了他們的“生財之道”。“很多人不知道滾天溝隧道和停車場是連著的，也不知道現在隧道堵上了，不能通行。我們把他們帶過去，游客可以步行爬過那土堆，穿過隧道，把車停在隧道這邊還不用交停車費，雙贏！”記者看到，在男子的游說下，很快有游客掏錢達成交易。
未開通道路成黑車專線
記者走訪發現，不僅是帶路人靠堵住的滾天溝隧道掙錢，更有人開起小巴車，開通“滾天溝專線”。只見一輛黃色考斯特客車在919路公交車站附近拉客，每人收取20元費用送至滾天溝隧道。“你玩回來直接打電話，我來接你們。”黑車司機對下車乘客喊著。“回去車費也是20元，直接送到八達嶺火車站。”
司機告訴記者，他是專門負責把招攬到的游客直接送到滾天溝隧道，游客自行穿越隧道到景區游玩。而該隧道距出發點八達嶺火車站僅僅有1公里左右的路程，“我干這活已經有幾個月了，滾天溝隧道這邊車少，走著也順暢。”司機坦言每天能掙上千元，周末可能更多，“沒人管。”
追責
景區村委會 雙雙否認堆土
八達嶺景區負責咨詢和投訴的工作人員表示，滾天溝隧道有些地方是屬于岔道村管轄，不歸景區管理，對具體情況不知情，“渣土可能是村民堆放的，我們也沒執法權，管不了。”工作人員稱經常接到游客舉報，也多次報警。對此說法，岔道村村干部給予否認，“那條路過隧道可以直通景區，屬于景區的，路不是我們建的，更不是我們堆的土。”
八達嶺派出所劉警官稱，隧道路段前年就已經修好了，一直沒開，設計的循環路目前配套設施還未完善，處于半封閉狀態，隧道一側屬于岔道村，另一側屬于八達嶺景區，滾天溝隧道堵路問題，屬于雙方矛盾，短時期難以解決，會繼續上報，城管和派出所都有綜合治理部門協調處理。北京市交通委員會路政局投訴熱線的工作人員則表示會對此情況進行核實處理。
（責任編輯 ：羅燕）
