打造“東方萊茵河”，株洲市又有新構想。近日，我們從株洲市湘江集團及市規劃設計院綜合獲悉，《湘江株洲段水上旅游碼頭布局規劃及重點島嶼城市設計》已經出爐。根據該規劃，湘江株洲段流域將設置30個水上旅游碼頭和4個游艇港區。這些碼頭及港區，將支撐湘江文化旅游產業帶的構建。

　　規劃綜合考慮了湘江株洲段水上交通現狀及區域特色，如兩岸的旅游資源、工程可行性、周邊鄉鎮發展狀況等。據了解，湘江株洲段全線89.7公里，現有碼頭9個，渡口11個。根據規劃，我市擬在該段水域設置水上旅游碼頭30個（一級碼頭3個，二級碼頭9個，三級碼頭18個）、游艇港區4個。從布局來看，湘江兩岸各設置水上旅游碼頭15處（含古桑洲、金洲島2處洲島碼頭），其中，城區段分布最為密集。

　　規劃建設的水上旅游碼頭分3級4類，在規模和功能定位上各有不同，如一級碼頭將主打公共事務設施及商業設施服務，而三級碼頭商業服務、旅游接待規模要小，另外，游艇港區將可以滿足游艇停泊、游船停靠。為保護湘江水源，一級水源保護區內并未規劃建設碼頭，并設置了7處具備海事救援功能的碼頭，以保證航道安全。水上旅游碼頭將分期建設，近期將先啟動10處（東岸6處、西岸4處）。3個一級碼頭中，永利碼頭將于近期建成，而楓溪碼頭、新馬碼頭則是中、遠期的規劃。

　　規劃著重提出，我市將發展湘江輪渡游，在條件適宜的湖泊、水庫、河段，開展游艇、摩托艇、水上自行車、劃龍舟等各種水上游樂項目，并實施“水陸聯動”旅游戰略體系，比如，白石港碼頭、永利碼頭等與綠道驛站換乘；楓溪碼頭、湘江新城碼頭等與有軌電車換乘；建寧碼頭等與地鐵換乘。

　　株洲市湘江集團相關負責人稱，規劃實施將著眼整個湘江流域，從長株潭三市水上旅游入手，溯江整合三市現有旅游資源，開發適應市場需求的旅游線路和旅游產品體系。目前，該公司已經設想了一條區域聯動的水上旅游線路，依次串起長沙境內的月亮島、橘子洲、巴溪洲，湘潭范圍內的濱江風光帶、楊梅洲，以及我市的古桑洲、湘江風光帶、金洲島、挽洲島等節點，遠期，該旅游線路還可以往上游衡陽延伸，對接南岳衡山、石鼓書院等景點。