12月2日記者獲悉，中國北車長客股份公司獲得了60輛北京燕房線地鐵列車合同，這是中國內地首批符合自動化等級最高標準的全自動地鐵列車，可實現無人駕駛。
記者從北車了解到，設計師根據仿生學將海豚的靈動外形幻化到“無人駕駛”地鐵列車車頭設計中，以降低空氣阻力。無需司機和乘務人員介入操控，列車即可實現自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門，完成運營后自動休眠等全套操作。
列車的最高運行速度為80公里/小時，2動2拖4輛編組，車體采用B型不銹鋼車體，最大載客量為1262人。
相較于人工駕駛系統，全自動無人駕駛降低了因人的行為失誤帶來的安全風險，并設置多重“防護網”保障列車運行安全。列車裝載了障礙物檢測和脫軌檢測系統，這是中國首次自主掌握該項技術，打破長期以來國外的技術壟斷。另外，無人駕駛地鐵列車直接由運營控制中心與乘客進行緊急對講，煙火報警信息與視頻的聯動控制確保運營控制中心對車輛狀態的實時安全監控。
燕房線全長21.4公里，全線為全封閉高架線路，這為率先“嘗鮮”全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。據悉，首列列車將于2015年5月交付。
根據早前發布的消息，燕房線有望在明年完工。
（責任編輯 ：羅燕）
