12月2日記者獲悉，中國北車長客股份公司獲得了60輛北京燕房線地鐵列車合同，這是中國內(nèi)地首批符合自動化等級最高標(biāo)準(zhǔn)的全自動地鐵列車，可實現(xiàn)無人駕駛。

　　記者從北車了解到，設(shè)計師根據(jù)仿生學(xué)將海豚的靈動外形幻化到“無人駕駛”地鐵列車車頭設(shè)計中，以降低空氣阻力。無需司機和乘務(wù)人員介入操控，列車即可實現(xiàn)自動喚醒、自檢、自動發(fā)車離站、上下坡行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動開閉車門，完成運營后自動休眠等全套操作。

　　列車的最高運行速度為80公里/小時，2動2拖4輛編組，車體采用B型不銹鋼車體，最大載客量為1262人。

　　相較于人工駕駛系統(tǒng)，全自動無人駕駛降低了因人的行為失誤帶來的安全風(fēng)險，并設(shè)置多重“防護網(wǎng)”保障列車運行安全。列車裝載了障礙物檢測和脫軌檢測系統(tǒng)，這是中國首次自主掌握該項技術(shù)，打破長期以來國外的技術(shù)壟斷。另外，無人駕駛地鐵列車直接由運營控制中心與乘客進行緊急對講，煙火報警信息與視頻的聯(lián)動控制確保運營控制中心對車輛狀態(tài)的實時安全監(jiān)控。

　　燕房線全長21.4公里，全線為全封閉高架線路，這為率先“嘗鮮”全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。據(jù)悉，首列列車將于2015年5月交付。

　　根據(jù)早前發(fā)布的消息，燕房線有望在明年完工。